Zunächst die gute Nachricht: Der Autoklau ist um 7, 2 Prozent zurück gegangen. Und nun die schlechte: Gestiegen ist dagegen die durchschnittliche Entschädigungssumme, die von den Versicherern gezahlt werden musste: Sie stieg um 10,2 Prozent auf 8.190 Euro pro Versicherungsfall. Insgesamt ersetzten die Versicherungsunternehmen 307 Millionen Euro allein für gestohlene Pkw.

Von den insgesamt 61.062 gestohlenen Kraftfahrzeugen waren 37.549 Pkw. Sehr begehrt sind Audi-Modelle und Geländewagen. Audis wurden um 2,5 Prozent mehr als im letzten Jahr gestohlen; dass sind 11,8 Prozent aller Diebesautos. 74 Millionen Euro mussten die Versicherer an die beklauten Eigner der Marke mit den vier Ringen bezahlen.

Auch Geländewagen sind sehr beliebt: vor allem Toyota, Isuzu, Ssangyong, BMW, Mercedes und Nissan. Nur der Subaru scheint bei Dieben nicht so begehrt zu sein. Die Beliebtheitsskala der Modelle führt der Toyota Landcruiser J10 an. Der kostet die Versicherung durchschnittlich 40.188 Euro, wenn er unberechtigt den Besitzer gewechselt hat. Nur der BMW X5 kostet mehr: 48.514 Euro.

In einigen Großstädten hat "Home-Jacking" Konjunktur: Gemeint ist damit der Einbruch in Häuser und Wohnungen, um an Schlüssel und Papiere hochwertiger Fahrzeuge zu kommen und diese dann zu stehlen. Kein Wunder, wird der "normale" Autoklau durch die elektronischen Wegfahrsperren doch immer schwieriger.

Die höchsten Anstiegsraten waren in Nordrhein-Westfalen zu verzeichnen, wo auch allgemein die meisten Fahrzeugdiebstähle gemeldet werden. Allein in Köln wechselten gegenüber dem Jahr 2001 fast 25 Prozent mehr Wagen auf illegale Weise den Besitzer. Die wenigsten Pkw werden in Schwaben entwendet. Auch in Sachsen-Anhalt und Sachsen ging der Autoklau um fast ein Viertel zurück. Und jeder sechste Diebstahl ereignet sich im Ausland: Spitzenreiter ist hier immer noch Polen: 2001 waren es 4.566 in Deutschland zugelassene Fahrzeuge, die verschwanden.

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